Sudut Serang Kritis

        Sudut  serang kritis adalah besrnya sudut serang dimana gaya angkat yang dihasilkan mencapai maximum, diatas sudut tersebut gaya angkat akan turun sedangkan hambatan udara (drag) akam membesar dengan cepat. Hal ini bisa terjadi karena aliran turbulent bertambah besar. Bandingkanlah aliran udara disekitar sayap pada sudut serang kecil, yaitu yang bisa terjadi pada waktu terbang lurus dan mendatar dan pada sudut serang yang besar.Bila sudut serang diperbesar, maka gaya angkat yang dihasilkan oleh airfoil akan makin membesar sampai pada suatu sudut serang tertentu. Batas ini disebut sudut serang kritis (critical anlge of  attack). Sudut serang kritis sering disebut stalling angle. Bila sudut serang   pesawat  dibuat > dari critical angle of attack, maka gaya angkat semakin besar sedangkan hambatan udara (drag) juga akan membesar dengan cepat. Hal ini bisa terjadi karena aliran udara di permukaan atas sayap mengalami turbulence yang menyebabkan pesawat stall (pesawat kehilangan gaya angkat